נמלי הים הם חוליה מרכזית בשרשרת הלוגיסטית המניעה את הכלכלה , ופיתוחם חיוני לקידום הסחר הישראלי. לצד פרויקטי הדגל הגדולים- "נמל איתן" ו"נמל הכרמל" שלב א' , מבצעת ומתכננת חברת נמלי ישראל פרויקטי בינוי ופיתוח נוספים במרחב נמלי הים , בהיקף כולל של כמיליארד ₪. פרויקטים אלה נועדו לתת מענה לגידול בתנועת המטענים ולשפר את השירות לעוסקים בסחר החוץ . במסגרת עבודות אלה מבצעת החברה הכשרה ופיתוח של השטחים הנדרשים לצרכי הפעילות הנמלית בכלל זה שטחים עורפיים.

 לחצו כאן- למידע על פרויקטים במרחב נמל חיפה 
 לחצו כאן -למידע על פרויקטים במרחב נמל אשדוד
 לחצו כאן- למידע על פרויקטים במרחב נמל אילת

פרויקטים במרחב נמל חיפה

במרחב נמל חיפה , בנוסף להקמת מסוף הכרמל החדיש, ביצעה ומבצעת חברת נמלי ישראל מספר פרויקטים בולטים , בהם:

הרחבת מסוף המכולות המזרחי בנמל חיפה

חברת נמלי ישראל סיימה פרויקט עתיר השקעה להרחבת מסוף המכולות המזרחי בנמל חיפה בהיקף של כ- 170 מיליון ₪. הפרויקט (בתמונה משמאל) מאפשר לחברת הנמל להגדיל את קיבולת המסוף ב- 110 אלף מכולות נוספות בשנה ברמת שירות גבוהה. פרויקט הרחבת המסוף התבצע בשני שלבים. השלב הראשון-שלב עבודות התשתית הימיות שהחל באוגוסט 2006 הסתיים בסוף שנת 2008. השלב השני של הפרויקט כלל עבודות תשתית יבשתיות , הארכת ערוגה  ב-255 מטרים, הכשרת שטחי אחסון מכולות , תשתיות חשמל,תקשורת, מים,ביוב ועוד. בנוסף , במהלך שנת 2009 ביצעה חברת נמלי ישראל גם את הארכתה של ערוגה A במסוף ב-65 מטרים.

באוקטובר 2011 יצאה חברת נמלי ישראל במכרז חדש לביצוע עבודות לשיקום הרציף שיכללו את חיזוק שיגומי הפלדה בחזית הים של הרציף, שיקום ויציקת בטונים בקורת חזית הים ועוד. פרויקט שיארך כ-33 חודשים ויתבצע במקטעים על מנת לאפשר את פעילותו של מסוף חיוני זה.

שיקום רציפים וותיקים בנמל חיפה 
חברת נמלי ישראל יצאה בדצמבר 2011 במכרז לביצוע עבודות שיקום רציפים וותיקים בנמל חיפה. מדובר ברציפי המטען הוותיקים 1-5 שנבנו ע"י הבריטים וברציפי הנוסעים 5-6 שנבנו בשנות ה-50 של המאה הקודמת. רציפי הנוסעים יפורקו וייבנו מחדש במסגרת פרויקט זה.הפרויקט כולל גם עבודות לשיקום קיר החזית הצפונית של נמל הדלק. העבודות צפויות להסתיים בתוך 3.5 שנים.

פיתוח מתחם קישון מזרח לשינוע מטענים בנמל חיפה והארכת הרציף   

רציף קישון מזרח (בתמונה משמאל) הוקם בהשקעה של כ- 90 מיליון ש"ח, אורכו כ-580 מטר ועומק המים 11 מטרים. רציף זה מיועד לשינוע ואחסון מטענים לרבות מכולות.
החברה השלימה בתקופה האחרונה את פיתוח מתחם עורף הרציף המתפרס על פני 160 דונם לשם הכשרתו לשינוע מטענים, במסגרת עבודות הפיתוח בוצעו - הקמת תחנת השנאה  ועבודות חשמל לתחנה ולמערך הזנת עגורנים.  העבודות כללו הקמת תשתיות וסלילה וכן הקמת מבנים תפעוליים. חברת נמלי ישראל השלימה במחצית השנייה של 2011  את הפרויקט ההמשכי להארכת הרציף מזרחה ב-90 מטרים נוספים.

חיזוק והעמקת רציף במסוף הכימיקלים בנמל חיפה

הפרויקט  נועד לשדרג  את הרציף במנגשים 1 ו-2 במסוף הכימקלים במטרה לתת מענה לאוניות גדולות ומודרניות הפוקדות את המסוף וע"מ לשפר בטיחותית את מתקני הרציף , העבודות כללו חיזוק החלק המערבי של הרציף הקיים (235 מטרים מתוך 261 מטרים) באוקטובר 2010 הועמק הרציף מ-9 מטר ל-11 מטר. כמו כן חוזק בסיס גשר הצנרת הקיים, כעת יבוצעו עבודות הגנה קטודית. לפני פרויקט זה, הושקעו כ- 30 מיליון ₪ בחיזוק, העמקה והארכה של הרציף במנגש 3. היקף כולל של כל הפרויקטים במסוף- 110 מיליון ש"ח.

שכלול ושדרוג ממגורות התבואה בחיפה (דגון)                                    

חברת נמלי ישראל מקדמת ומבצעת תוכנית כוללת לפיתוח הממגורות בחיפה (דגון)
זאת במטרה לשפר ולייעל את השירות בממגורות לעוסקים בענף ולספנות. תוכנית זו  מתבצעת בהשקעה כוללת הנאמדת בכ-60 מיליון ש"ח ,  במסגרתה עומד לפני סיום פרויקט להקמת מסוע גרעינים חדש באורך של 150 מטרים ולהארכת מסוע גרעינים קיים ב- 40 מטרים נוספים. בנוסף רכשה החברה שני מדלים מודרניים חדשים בהשקעה של 25 מיליון ש"ח, אלה יחליפו מדלים ישנים, המדלים הפנאומטיים החדישים הגיעו ארצה בדצמבר 2011 והם יכנסו לפעילות במחצית הראשונה של שנת 2012 . 

כמו כן משודרג מערך בטיחות וכיבוי אש ובתכנון פרויקט לביצוע שיפורים במערכת המסירה. 

 הקמת שער חדש בנמל חיפה לכלי רכב פרטיים ותכנון השער המודרני הראשי

חברת נמלי ישראל החלה בשנת 2011 בפרויקט להקמת מתחם שער לכלי רכב פרטיים לנמל חיפה.אל השער החדש ינותבו כלי הרכב הפרטיים הנכנסים כיום לנמל משער חוף שמן (שער 1 ) שיהפוך לשער כניסה בלעדי למובילים ומטענים. השער החדש ישתרע על שטח של 6 דונם ויכלול 3 נתיבים-נתיב כניסה, יציאה ונתיב משולב שיאפשר גמישות תפעולית במצבי עומס. השער החדש לכלי רכב פרטיים הינו שלב ראשון בהקמת מתחם שער מטענים מודרני לנמל חיפה, קומפלקס משוכלל שישתרע על שטח כולל של 90 דונם בדומה לשער החדש שהקימה החברה בנמל אשדוד.

הכשרת שטחי אחסון  מכולות בעורף נמל חיפה

החברה סיימה במהלך 2009 את הקמתו של מתחם מודרני לאחסון מכולות בעורף נמל חיפה במטרה לתת מענה למחסור המשמעותי בשטחי עורף נמל,  החיוניים לתפקודו של נמל מודרני. המתחם  משתרע על שטח של 95 דונם והוא יאפשר קיבולת אחסנה של כ- 100 אלף מכולות בשנה. היקף ההשקעה בפרויקט כ-75 מיליון ₪.

שדרוג המיגון ההיקפי לנמל חיפה

בספטמבר 2011 הודיעו חברת נמלי ישראל וחברת נמל חיפה על יציאתו לדרך של פרויקט עתיר השקעה לשדרוג המיגון ההיקפי של הנמל, בהשקעה כוללת של 25 מיליון ש"ח. חברת אלביט מערכות תבצע את העבודות עם זכייתה במכרז. הפרויקט יכלול את נמל חיפה ובכלל זה מסוף הכימיקלים, נמל הקישון ומעגן הדיג ומרינת שביט. הפרויקט יכלול שדרוג שערי כניסה וגדר, הקמת מערכות התראה מתוחכמות על הגדר, מערכות שליטה ובקרה ועוד. התכנון נעשה במשותף עם חברת נמל חיפה ובכפוף להוראות המקצועיות של משטרת ישראל.

פרויקטים במרחב נמל אשדוד

הקמת מתחם השער החדש לנמל אשדוד                                

פרויקט השער המודרני החדש לנמל אשדוד (בתמונה משמאל) הוקם
בהשקעה כוללת הנאמדת בכ-146 מיליון ש"ח ונועד להפוך את שער הכניסה והיציאה של נמל אשדוד לקומפלקס מודרני ומשוכלל שיניע במהירות וביעילות את מערך ההובלה היבשתי ויקצר משמעותית את משך שהייתם של מובילים בנמל. מתחם השער נבנה בהתאמה למודל הקיים בחוף המערבי בארה"ב,וישרת הן את רציפי הנמל הקיים והן את מסוף "איתן" (היובל).
מתחם השער החדש , המתופעל ע"י חברת נמל אשדוד,מתפרס על שטח של
כ- 150 דונם, ויכלול 14 נתיבי כניסה, 18 נתיבי יציאה.  במתחם הוקם מבנה מרכזי הכולל מרכז שליטה ובקרה ומשרדים ומוקמים מבנים תפעוליים נוספים. בשער החדש משולבות וישולבו מערכות טכנולוגיות שיאפשרו זיהוי אוטומטי של הנהג, המשאית והמכולה וכן מכשור מתקדם לבידוק בטחוני, שיקוף ואיתור חומרים רדיואקטיביים. במסגרת ההרצה נבדקות המערכות הטכנולוגיות של השער החדש והאינטגרציה בינן לבין המערכות התפעוליות בנמל אשדוד.
במסגרת הפרויקט הוקם גם כביש גישה חדש שקושר לכביש 41, כביש הגישה
הנוכחי לנמל אשדוד.

שדרוג מסוף המכולות הוותיק בנמל אשדוד (רציף 7 )

חברת נמלי ישראל סיימה פרויקט לשדרוג מסוף המכולות הוותיק בנמל אשדוד - רציף 7 , המשנע כיום כ- 200 אלף מכולות בשנה. במסגרת הפרויקט, שודרג הרציף שאורכו 480 מטרים , באמצעות שיקום בטונים בתחתית הרציף ובקורות חזית המים, החלפת פסי עגורן, החלפת תשתיות מים וחשמל ושיקום מיסעות. היקף העבודות- 25 מיליון ₪. הפרויקט, שהסתיים במרס 2010 התבצע בשלבים על מנת לאפשר המשך תפקוד הרציף לתועלת לקוחות חברת הנמל.

שדרוג מערך התחבורה אל נמל אשדוד

חברת נמלי ישראל משפרת את דרכי הגישה לנמל אשדוד ואת מערך התחבורה בנמל. בשלב הראשון הקימה החברה כביש גישה חדש למרכז העיר אשדוד (חיבור לשדרות הרצל) , הכביש שנחנך בסוף 2005 , יצר דרך חלופית המאפשרת פיצול של תנועת כלי הרכב השונים מתנועת המשאיות והמובילים הכבדים שיעדם הוא נמל אשדוד.
הכביש החדש איפשר המשך לפרויקט שילובו של קטע מרחוב לסקוב- המשמש כיום כציר תנועה ראשי לאורך הנמל- לכביש פנים נמלי. בשלב הראשון הוקמה דרך חדשה, כביש שירות, במקביל לרחוב לסקוב, אשר משמשת את תושבי העיר. פרויקט זה יאפשר את שיפור התנועה בנמל וייעל את העבודה הנמלית. בנוסף הקימה החברה כביש גישה חדש ממתחם השער החדש שמקשר לכביש 41, כביש הגישה הנוכחי לנמל אשדוד.  

הקמת מסוף רכבת מטענים בעורף הצפוני של נמל אשדוד

בדצמבר 2011 הניח שר התחבורה והבטיחות בדרכים את אבן הפינה למסוף רכבת מטענים חדש באשדוד.

חברת נמלי ישראל החלה בהקמת מסוף רכבת מטענים חדש בעורף הצפוני של נמל אשדוד,  מסוף חדש המוקם בשת"פ עם חברת רכבת ישראל בהשקעה כוללת משותפת של כ-250 מיליון ש"ח. מסוף הרכבת החדש ישתרע על שטח של כ-320 דונם. הפרויקט יכלול הקמת מסוף בתחנה תפעולית על שטח של כ-160 דונם, שדרוג תחנת המיון הקיימת בשטח של 260 דונם,הקמת מסילות באורך כולל של כ- 10 ק"מ אשר תקשרנה את המסוף לתוואי מסילת רכבת המטענים הפועלת  בנמל אשדוד זה שנים,  ולרשת המסילות הארצית.

המסוף החדש יתרום לשינוע מהיר ויעיל של מכולות מנמל אשדוד ואליו, ויאפשר שיפור השירות ללקוחות חברת הנמל וללקוחות פארק נמלי ישראל הצמוד, פארק התעשייה והלוגיסטיקה החדש שמקימה חברת נמלי ישראל. המסוף החדש יתרום להורדת הגודש בכבישים והעומסים בשערי הכניסה והיציאה של נמל אשדוד. בשלב מיקדמי לפרויקט הוקם גשר הפרדה מפלסית מעל תוואי המסילה באזור.

                                                                                                                                         
 פרוייקטים במרחב נמל אילת 

שיקום הרציף הראשי בנמל אילת

חברת נמלי ישראל משדרגת את תשתיות נמל אילת. במסגרת זו סיימה באוקטובר 2007
את הפרויקט לשיקום של הרציף הראשי בנמל אילת , באורך של כ-530 מטר. העבודות כללו
שיקום הבטונים בתחתית הרציף, החלפת חלק מקורת חזית המים, החלפת פסי עגורן,
שיקום תשתיות מים וחשמל ושיקום המיסעות ברציף. היקף ההשקעה הכולל בפרויקט
הסתכם בכ- 20 מיליון ₪. 

                                                  
חברת נמלי ישראל משדרגת את תשתיות נמל אילת , ותסיים עד תחילת 2012 פרויקט
לשיקום רציף המים הרדודים בנמל שאורכו כ-370 מטר. היקף הקעה בפרויקט כ-12 מיליון ש"ח.(ראה בתמונה משמאל)


שיקום כביש הגישה הדרומי לנמל אילת

בנובמבר 2007 סיימה חברת נמלי ישראל פרויקט לשיקום כביש הגישה לשער הדרומי של הנמל  לתועלת מערך ההובלה היבשתי לנמל. הפרויקט כלל שיקום מלא של מיסעות הכביש ,בתום פרויקטזה הושלם גם שיקום כביש הגישה הצפוני לנמל.השקעה כוללת של הפרויקטים- 4 מיליון ש"ח.

*צילומים- ורהפטיג-וניציאן (חיפה) אלבטרוס(שער אשדוד), אבי רוקח(כביש הרצל), עמי שר-אל(צרעה) סייטויז'ן(אילת), אבי בן ברוך (רציף מים רדודים אילת).