במרחב נמל אשדוד מתרכזת פעילות נמלית ענפה וחיונית לכלכלת ישראל, שבמרכזה שינוע מטענים אל ישראל וממנה  – החל משינוע מכולות, מטען כללי, כלי רכב , דרך מטענים חקלאיים, דלקים, אשלג , פוספטים, ועד לגרעיני תבואה. שירותים אלה ניתנים בעיקר באמצעות חברת נמל אשדוד . עליה ועל החברות הנוספות הקשורות בשינוע מטענים במרחב הנמל במידע הבא :

חברת נמל אשדוד

נמל אשדוד  ממוקם בסמוך למרכזי המסחר ולעורקי התחבורה העיקריים של המדינה. הנמל פועל משנת 1965 והוא אחד הנמלים הבודדים בעולם אשר נבנו בים הפתוח. נמל אשדוד הוקם במימון הבנק העולמי וע"י רשות הנמלים שהוקמה למטרה זו. עד לשנת  2005 נוהל הנמל והופעל ע"י רשות הנמלים. עם פרוקה באותה שנה, במסגרת השינוי המבני בענף הנמלים, החל נמל אשדוד לפעול כחברה עצמאית בבעלות ממשלתית. בשנת 2008 שינעה חברת נמל אשדוד מעל ל- 38% מכלל המטענים (בטונות) ששונעו בנמלי הים המסחריים של ישראל.

מבנה הנמל :

הנמל כולל שני שוברי גלים המגינים על רציפיו: שובר גלים עיקרי באורך 3,350 מטרים וקיר-ים משני באורך 800 מטרים. רוחב תעלת הכניסה לנמל הוא 250-300 מטרים ועומקה 17 מטרים.  מעגל הסיבוב בנמל הוא בקוטר 450 מטרים ועומקו 16 מטרים. בנמל תשעה רציפים תפעוליים (כולל מסוף יעודי לתפזורת) באורך כולל של 3.5 ק"מ ולהם מתווספים שלושה רציפי "נמל איתן" באורך של  1.7 ק"מ.

הנמל במספרים:

בשנת 2008 שינע נמל אשדוד כ-  15.4  מיליון טון מטען בהשוואה לכ- 16.2 מיליון טון בשנת 2007 , קיטון של כ- 5.1%. תנועת המכולות (TEUs) עמדה בשנת 2008 על כ-827 אלף לעומת כ- 808 אלף בשנת 2007 גידול של  כ- 2.4%. 

נמל אשדוד שינע בשנת 2008  מעל ל- 38%  מסך כל תנועת המטענים (בטונות) ששונעו בנמלי הים המסחריים של ישראל.

מספר העובדים בנמל: מעל ל- 1,150 .

תוכניות פיתוח הנמל :

באוגוסט 2005 נחנך "נמל איתן", מסוף המכולות המתקדם שהוקם ע"י חברת נמלי ישראל (ולפניה רשות הנמלים ) בהשקעה של כ- 3 מיליארד ש"ח. המסוף, אחד ממיזמי התשתית הגדולים ביותר שבוצעו אי פעם בארץ, כולל הארכה של 1,150 מטרים לשובר הגלים הראשי ובניית 1,700 מטרים של רציפים חדשים בעומק של עד 15 מטרים. מסוף המכולות בפרויקט "איתן" הינו מסוף המכולות הראשון בישראל בו הופעלה מערכת ממוחשבת לניהול מסופי מכולות (TOS), שמאפשרת  ניהול יעיל ומבוקר של עבודת הנמל, תוך ניצול אופטימלי של הציוד והמשאבים העומדים לרשותו. בימים אלה, מקימה חברת נמלי ישראל את מתחם השער המודרני על מבניו והוא ישרת את מכלול רציפי נמל אשדוד. בנוסף מקדמת חברת נמלי ישראל את הקמתו של  מסוף רכבת למטענים בעורף רציפי "איתן", בשת"פ עם רכבת ישראל וחברת נמל אשדוד.

מתקן התפזורת:

שלושה מרציפי נמל אשדוד, משמשים לשינוע מטעני תפזורת ונוזלים מסוגים שונים. רציפי התפזורות והנוזלים, נמצאים בחלקו הדרומי של הנמל, מתקן התפזורת אחראי לייצוא מחצבים (כגון אשלג ופוספטים) מישראל לאירופה ולאמריקה (להוציא ייצוא חומצה לאסיה והודו). הכמויות המשונעות במתקן התפזורת מדי שנה הן כ- 3.5 עד 4 מיליון טון. מתקן התפזורת פועל 24 שעות ביממה . (הרחבה על כי"ל דשנים בהמשך).

מסוף הנוסעים:

חברת נמל אשדוד מעמידה לרשות המפליגים באוניות נופש ותיירות אולם נוסעים חדש ומודרני. חברת הנמל מעמידה לרשות הנוסעים שירות הסעה ממוזג ומסודר מהחניון אל אולם הנוסעים וממנו. בטרמינל הנוסעים קפיטריה, דלפק המרת מטבע זר ושתי חנויות פטורות ממכס.

www.ashdodport.co.il

יצוא דשנים ופוספטים-קונצרן כימיקלים לישראל 

מגזר כי"ל דשנים מרכז את הפעילות העסקית של קונצרן כימיקלים לישראל בתחומי הדשנים בארץ ובחו"ל. כי"ל מוכרת בחו"ל כ-94% מתוצרתה, נמל הים באשדוד ובאילת מהווים את השער שלה לעולם , ופעילותה מתבססת עליהם. החברות העיקריות במגזר הנן מפעלי ים המלח בע"מ, ורותם אמפרט נגב בע"מ. אתרי הייצור של חברות אלו מצויים בסדום ובמישור רותם שבנגב.

כי"ל דשנים מיצאת את מוצריה (אשלג לסוגיו, דשני פוספט, חומצות וסלע פוספט) ,בהיקפים של מיליוני טונות בשנה , ממתקניה במישור רותם ובסדום לנמל אשדוד. עיקר השינוע לנמל נעשה באמצעות רכבות והיתר במשאיות. פעילותה של כי"ל דשנים באמצעות נמל אשדוד כולל גם יבוא של גופרית וחומרי גלם אחרים המשמשים אותה לייצור מוצריה. החומרים נפרקים ברציפים נפרדים מרציפי הטעינה.בשנת 2007 שונעו דרך מתקן התפזורת בנמל אשדוד
כ- 2.4 מיליון טון אשלג ופוספט.( תמונה- יח"צ כי"ל דשנים)
 

ממגורות הגרעינים באשדוד 

בעורף נמל אשדוד ממוקמות ממגורות גרעיני תבואה מיובאים, המופעלות ע"י חברת ממגורות אשדוד בע"מ. החברה הוקמה בשנת 1983 ושינעה בשנת 2007 כ-700,000 טון.
פריקת התבואה מתבצעת ברציפי נמל אשדוד ע"י חברת נמל אשדוד ומשונעת מהנמל לממגורות באמצעות משאיות.חברת נמלי ישראל מתכננת כעת שדרוג של כל מערכת הפריקה והאחסנה בממגורות באשדוד.

יצוא תוצרת חקלאית- אגרקסקו

חברת אגרקסקו לייצוא חקלאי תוצרת ישראל הוקמה בשנת 1956, והיא מספקת שירותי ייצוא ושיווק לכ-2,000 לקוחות תחת המותג המוביל "כרמל", לעשרות יעדים ברחבי העולם. החברה נמצאת בבעלות משותפת של ממשלת ישראל (50%), מועצת היצור והשיווק (25%) וקואופרטיב תנובה (25%).  מחזור המכירות שלה בשנת 2007 עמד על כ-600 מיליון יורו.
החברה מפעילה בעורף נמל אשדוד את המסוף הימי "כרמל קור", הקולט כ-400,000 משטחי  תוצרת חקלאית מ-80 תחנות ובתי אריזה מכל הארץ. במסוף מאוחסנת התוצרת בתנאי טמפרטורה  אופטימליים, תוך ניהול מעקב בזמן אמת אחרי התוצרת לסוגיה השונים ושינועה לנמלי אשדוד וחיפה בהתאם ליעדי החברה. מדי שבוע פוקדות אוניות החברה את נמל אשדוד ונטענות בתכנון ופיקוח המסוף.

www.agrexco.com 

*צילומים: אבי רוקח לחברת נמל אשדוד, יח"צ כי"ל-דשנים, שמואל רחמני.